AIRNEST NOIR

Gilet moto airbag pratique et léger, idéal pour les motards qui roulent sur piste et sur route

  • Protection
  • Confort
  • Questions fréquentes
  • Tests et certifications
  • Garantie & Guide d’utilisation
Tableau des tailles Trouver un magasin
route, trajet quotidien, loisir, racing, quad, speedway
 
Touring black

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La forme de l'airbag qui est intégré dans le gilet permet d'absorber les chocs et de stabiliser le corps de la tête au coccyx.

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Le système de détection et d'activation de l'airbag est 100% mécanique : fiabilité, durée de vie, aucun entretien nécessaire, très simple à utiliser et réutiliser.

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Comme en voiture on s'attache ! Le cordon moto est très pratique car standard pour tous les systèmes airbags HELITE mécanique et mécatronique.

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La taille de la recharge de CO2 est proportionnelle à la taille de votre airbag. La cartouche de gaz est le seul composant à remplacer en cas d'activation du gilet moto.

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Protection dorsale KNOX semi-rigide certifiée CE.

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Textile choisi spécialement pour sa résistance au déchirement et à l'abrasion.

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Le col est retroussé pour le confort, celui-ci se déploie au moment du gonflage pour protéger encore mieux les cervicales.

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Textile mesh à l'intérieur pour laisser circuler l'air au maximum.

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Facile et rapide pour manier avec les gants de moto. Les clips sont très robustes pour résister à la force lors du gonflage de l'airbag.

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Sangles d’ajustement pour adapter le gilet parfaitement par dessus n'importe quel équipement moto.

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Dégagé sous les bras pour une grande liberté de mouvement.

 

 

 

 
 
Questions Fréquentes

La technologie Turtle est une innovation qui permet de protéger beaucoup mieux le dos des objets intrusifs et pointus. Les résultats d’absorption et la résistance aux intrusions quelle que soit la forme de l’obstacle sont excellents. Une avancée technologique incontestable et inégalée sur le marché de l’airbag moto ! L'Airnest est le prédécesseur, plus facile à porter par-dessus une bosse aérodynamique, il est souvent choisi par les motards qui roulent sur route et sur piste.  

Les modèles HELITE 100% mécanique intègrent le même airbag pour les gilets, vestes et blousons suivants : TURTLE, AIRNEST, ROADSTER, VENTED, TOURING, CITY.
L'airbag MEKATRONIK ainsi que l'airbag GP'AIR ont une forme d'airbag différente. 

Helite utilise un textile très résistant et anti-abrasion pour son gilet. L’airbag étant intégré dans le gilet, le textile protège la gaine airbag.
Des tests réalisés par des journalistes indépendants montrent qu’il faut chuter 6 fois à 100 km/h avec le même gilet HELITE avant de voir des signes de détérioration. Toutefois les conditions d'une chute ne sont jamais exactement les mêmes (revêtement du sol, vitesse, météo, etc.). Si l’airbag venait à s’abîmer pendant un accident, notre service SAV est à votre écoute si une réparation ou révision est nécessaire. 

 

Manuel d'utilisation
 

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Chaque airbag est fourni avec un manuel d'utilisation. Celui-ci vous explique comment utiliser et entretenir votre airbag, installer votre cordon sur la moto et réarmer votre système après un gonflage.

 

Même après l’achat, notre équipe est à votre écoute si vous avez le moindre doute concernant la bonne utilisation de votre système moto gonflable.

 

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GARANTIE

 

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​Enregistrez votre airbag et bénéficiez d’une garantie de 4 ans au lieu de 2 ans

 

 

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Certificats et tests produits
 


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CERTIFICATION CE - Nos airbags sont certifiés pour le laboratoire CRITT Sport Loisirs, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection par motocyclistes. Les airbags sont classés comme étant des EPI (Équipements de Protection Individuelle).

 


Lequipement.fr-test.png 

SITE SPECIALISE L'EQUIPEMENT DU MOTARD - Soumis aux tests, le nouveau gilet Airnest mérite-t-il ce qualificatif ? Réponse dans notre essai, pour un produit qui explose la concurrence. => lire la suite



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BLOG MOTO - "Il semble qu’il y ait une prise de conscience, et même si la norme européenne prEN1621-4 de standardisation du produit n’est pas finalisée, cela ne saurait être une raison valable pour ne pas s’équiper, d’ores-et-déjà." => lire la suite

 
 
Tableau des tailles

Ce tableau est présenté à titre informatif. Attention, le poids minimum de l’utilisateur doit être de 35kg.

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TAILLES (cm)

Enfant S

Enfant M

Enfant L

S M L XL L-L XL-L Comment se mesurer ?

Taille

135-145

140-155

145-165

155-170

165-175

170-185

180-195

170-185

180-195

A. Distance entre le sommet de la tête et la plante des pieds.

Tour de poitrine avec équipement

60-85

70-90

80-95

85-95

90-100

95-105

100-110

100-120

105-140

B. Mesurer la circonférence de votre poitrine au point le plus fort avec votre équipement moto.

Tour de taille avec équipement

60-70

65-75

70-80

75-85

80-90

85-100

95-110

90-120

105-135

C. Mesurer la circonférence de votre abdomen à l'endroit le plus creux, avec votre équipement moto.
Tour de hanches avec équipement

70-80

75-85

80-90

85-95

90-100

95-105

105-110

100-115

110-140

D. Mesurer la circonférence des hanches à l'endroit le plus large, avec votre équipement moto.
Longueur dos

30-40

35-45

40-50

45-55

50-60

55-65

60-70

55-70

60-75

E. Distance entre la première vertèbre cervicale et le haut du coccyx.
Cartouche CO2 50cc 50cc 60cc 60cc 60cc 60cc 60cc 100cc 100cc

Il faut obligatoirement utiliser la taille de cartouche indiquée car elle est proportionnelle à la taille de l'airbag.

Numéro d'article MO.GL.AN-BK-ChS MO.GL.AN-BK-ChM MO.GL.AN-BK-ChL MO.GL.AN-BK-S MO.GL.AN-BK-M MO.GL.AN-BK-L MO.GL.AN-BK-XL MO.GL.AN-BK-LL MO.GL.AN-BK-XLL

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